西安局7月6日隴海線職工重傷一般B類事故

  來源:安全管理網 
評論:  更新日期:2019年03月13日

1.事故概況。2015年7月6日12時35分,西安局新豐鎮機務段新豐檢修車間專檢專修組1名學習電力機車鉗工,在段內整備場18道對HXD3型394號機車進行瓷瓶保潔擦拭作業時,被接觸網高壓電電擊燒傷,構成鐵路交通一般B類事故。
2.事故原因
(1)新豐檢修車間車頂作業員在對HXD3型787、HXD3型394號機車車頂進行檢查作業后,未向隔離開關監護人申請銷記、合閘,一人擅自閉合隔離開關,是造成事故的直接原因和主要原因。
(2)新豐整備車間隔離開關監護員沒有按規定收回隔離開關接地線鎖鑰匙,監護不到位,是造成事故的重要原因。
3.事故責任。西安局新豐鎮機務段全部責任。
4.事故教訓
(1)現場作業人員互控措施流于形式。作業人員、瓷瓶保潔人員、監護員自控、互控安全意識薄弱,在隔離開關斷開、閉合前和上車頂前、下車頂后均沒有相互確認人員位置,基本規章制度、作業標準和互控措施沒有得到有效落實。
(2)職工崗位作業指導書內容不全。新豐鎮機務段制定的《隔離開關監護員作業指導書》、《隔離開關操作員作業指導書》中,均沒有明確接地線鑰匙和隔離開關鑰匙的交接標準,造成關鍵作業環節漏項。
(3)職工安全培訓落實不到位。新豐檢修車間日常培訓重心放在機車質量控制上,針對職工勞動安全培訓僅依靠入段三級教育和日常班班前講安全,造成職工對隔離開關操作的危險性認識不夠。車間沒有將隔離開關操作、監護作業流程納入日常培訓內容,反復演練培訓,造成職工沒有養成良好的作業習慣。
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