水上施工作業保障和防范措施

  來源:安全管理網 
評論:  更新日期:2019年03月16日

1.水上施工作業安全保障措施

單位必須把水上施工作業安全作為工作的重中之重,嚴格執行水上施工作業有關管理規定,各施工船舶及作業點均應由專人負責安全,形成全面的安全管理體系,層層落實安全措施,強化安全管理。

單位、各施工船舶和交通船舶應保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業管理部門及監理、業主的定期聯系和溝通,及時獲得水上施工安全的有關政策、法律和信息,及時通報施工進度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。

各施工船舶應制定完善的安全制度。建立“安全準入――安全監察――教育培訓――考核評估”的全程監管制度,并建立相應的安全管理檔案。

2.水上復雜施工環境的防范措施

水上作業施工過程復雜,涉及設備設施多,作業環境變化多端,因此需要制定一套合理的、覆蓋面廣的防范措施。針對水上復雜的施工環境,單位應制定防臺措施、防霧措施和保障航運安全措施。

(1)防臺措施

1)編制防臺預案,積極做好防臺應急工作。

2)安排專人負責收聽當地氣象預報并做好記錄,根據預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。

3)接到臺風警報后,調度室應及時通知小型施工船舶進港避風;在接到發布的緊急警報后,應及時通知大型船舶進港避風。

4)施工船舶值守人員在接到臺風預報消息后,應密切注意其行經路線,并根據本船抗風能力及預定避風地點的航行時間,確定避風的起航時間。

5)施工船舶應根據預報風力、船舶抗風等級、風期長短,加固錨纜,綁扎易動物件,檢查船機及救生設備,并加強值班,保持通訊暢通。

6)臺風警報解除后,各避風船應根據氣象臺發布的大風風力預報和有公關部門的指令,結合本船抗風等級,決定船舶返回施工區的時間,并按規定分批有序進入作業區。

(2)防霧措施

1)安排專人負責收聽當地有關霧情的預報并做好記錄。

2)錨泊船舶應晝夜派員值班。顯示相應霧中信號,并對本船動態進行報告。

3)航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺,顯示相應霧中信號并發布船位報告,加強?t望。但視程小于500米時應擇地拋錨防霧。

(3)保障航運安全措施

單位定期向海事主管機關和有關部門收集相關航行通告、收聽航行警告,掌握區域內沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況,施工船舶船員也應及時了解和掌握上述內容。

在掌握了這些基本情況之后,施工船舶應按照劃定的施工作業區范圍和指定的計劃航線航行,航行中需不斷測量實際船位,加強?t望,校正航線,以策安全。施工船舶在航行淺灘水域時應注意,如發現舵向較差、船機震動等異常情況,應立即停止前進,待探明水深后再決定進、退避灘方案。

各施工作業點要對已建和在建工程夜間懸掛規定的信號,對已建平臺,還應設置規定的燈標,以起到警示作用。

3.防范大橋通航孔航道內沉船風險的對策措施

所有施工船舶應服從航運主管部門的指揮,并隨時注意收聽海事部門發布的航行安全信息和大橋兩側航行船舶情況通報,自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。發生事故后的應急措施如下:

(1)立即救助遇險船員,安排船舶探摸,了解沉船的相關情況,并及時報請上級主管部門盡快安排大型起重船打撈沉船。

(2)報請有關部門對沉船的通航孔道實施臨時封航,并進行現場警戒,待沉船打撈起后再恢復通航。

(3)報請有關部門開辟臨時航道,設置臨時航道燈浮和航道改變的警示標志,指導其他船舶安全航行。

(4)對整體打撈難度較大,則應報請有關部門實施解體清障打撈。

4.防范船舶間碰撞風險的對策措施

為了避免船舶間的碰撞,施工船舶應嚴格按照施工組織設計和劃定的施工作業區進行施工,嚴禁隨意調換作業區和隨意穿越其他作業區;需要調整安全作業區的,應提前一個月向海事主管機關提出申請,經審核后發布航行通告,并重新制定相關管理措施。作業時,施工船舶應在明顯處顯示相應的信號,并在施工安全作業區設置警戒燈浮和警戒船。對未按推薦航道航行擅自進入安全作業區的船舶,應立即報告有關人員及現場警戒船,進行及時糾正。

若發生船舶碰撞事故,防范措施如下:

1)迅速救助遇險船舶和人員,盡量減少人員傷亡及財產損失。

2)收集施工船舶和航行船舶的詳細數據,組織人員協助參與海事調查。

3)如果碰撞船舶沉沒,則要報請有關部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。

5.防范船舶損壞管線風險的對策措施

首先,施工船舶應掌握施工水域水下管線的走向,盡量遠離。對于施工點離管線較近又無法避開,應事先制定保護管線的安全措施及相應的管理制度和應急預案,并征求管線管理部門的意見。在惡劣天氣條件下,施工船舶在管線附近水域施工時應嚴加防范,必要時全部停工撤離。發生事故后,應立即報告上級部門,盡快申請管線維修船進行維修,以減少損失,并接受有關部門的調查處理。

6.防范人員墜水風險的對策措施

1)交通船舶必須符合水上航行安全要求,配備救生衣、救生圈等救生器材。

2)交通船不準超載。乘坐人員應聽從船員的指揮,船到位后,應待靠穩拴牢方可上、下。

3)水上施工作業及船上流動作業人員應按規定穿著救生衣。

4)人員上下通道必須設安全網,跳板要固定。作業平臺應滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網等可靠的臨邊維護。

5)作業平臺上應配置足夠數量的救生圈等救生設備,并配備一定數量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明,還應設置多條安全通道。

6)施工人員應開展游泳培訓,加強自救和互救的能力。

7.防止船舶污染水域的應急措施

船舶在施工作業及運輸過程中,發生漏油污染水域事故,應及時采取有效應急措施制止漏油,并向海事部門報告。

1)對漏油船舶立即查找泄漏污染源,關閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。

2)迅速調集本單位其他施工船舶投入防污搶險,及時運送防污器材和救援隊伍到達現場,在海事人員的組織下,進行協調作戰,以最低限度地減少油污泄漏,并做好防火準備工作。

3)對油污泄漏區域進行鋪設圍纜繩,投放吸油材料及消油劑并及時對其回收,防止污染面積的擴展。

4)因船舶碰撞引起的污染,則應迅速控制當事船舶污染源,必要時應將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關油箱管道閥門。

8.防范施工船舶上生活垃圾污染水域的措施

1)在船舶上配備垃圾儲集容器,將生活垃圾進行分類袋裝,垃圾禁止投入水域內。

2)在船上設置儲集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。

3)在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運至距最近陸地4公里以外排放。

4)對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,粉碎以后運至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運輸船進行清運。
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